Зерновой состав определяет распределение фракций щебня по размерам и оценивается просеиванием через стандартные сита. Для дорожного строительства применяют фракции от 5-20 мм до 20-40 мм и шире (например, 31,5-63 мм), где полный остаток на промежуточных ситах должен составлять 25-80% для широких фракций.
Оптимальный состав обеспечивает плотную укладку зерен, минимизируя пустоты и снижая расход цемента в бетоне. Для дорог I категории предпочтительны фракции 20-40 мм с равномерным гранулометрическим распределением, что повышает несущую способность покрытия.
Лещадность характеризует долю пластинчатых и игловатых зерен (отношение их максимальной ширины к толщине менее 3:1), выражается в процентах по массе. По ГОСТ 8267-93 допустимая лещадность для щебня I группы (для дорог и бетонов) не превышает 15-25% в зависимости от категории дороги, а для высших сортов – до 10%.
Высокая лещадность ухудшает уплотнение смеси, снижает прочность и способствует выкрашиванию покрытия под трафиком. Гранитный щебень обычно имеет низкую лещадность (10-15%), что делает его идеальным для автомагистралей.
Дробимость измеряет способность зерен сопротивляться разрушению под нагрузкой и выражается коэффициентом в процентах (марки М400-М1400). Для дорожного щебня марки М1200-М1400 требуют дробимость не более 5%, для М800-М1000 – до 10%, что обеспечивает стойкость к динамическим нагрузкам.
Щебень из изверженных пород (гранит) имеет марку выше 600 (I группа), из осадочных – от 600 (II группа). Низкая дробимость предотвращает образование мелких фрагментов в покрытии, продлевая срок службы дорог.
Содержание зерен слабых пород (с прочностью ниже 90% от средней) ограничивается 5-15% по массе в зависимости от группы. Эти включения (мягкие известняки, сланцы) снижают общую прочность и морозостойкость щебня, вызывая преждевременный износ.
Дополнительно нормируют глину в комках (не более 0,25%), пылевидные частицы (до 2%) и сульфаты (менее 1,5% по SO3). Для дорог строго контролируют органические примеси и радиоактивность (I класс).
Водопоглощение – способность зерен впитывать воду, обычно 0,5-2,5% по массе для гранитного щебня и до 3-5% для известнякового. Высокое значение увеличивает водопотребность смеси, снижает морозостойкость (F200-F400) и способствует коррозии в арматурном бетоне.
Для дорожных конструкций предпочтительны материалы с водопоглощением менее 1%, чтобы минимизировать набухание и разрушение при замораживании. ГОСТ требует указания этого показателя в документации.
Насыпная плотность щебня (true density зерен 2,0-3,0 г/см³) составляет 1200-1600 кг/м³ и зависит от породы и фракции. Истинная плотность гранита – 2,6-2,8 г/см³, известняка – 2,2-2,7 г/см³; пустотность – 40-50%.
Высокая плотность обеспечивает большую несущую способность оснований и меньший расход материала. В расчетах смесей насыпная плотность используется для объемного дозирования.
Для верхних слоев покрытий дорог I-II категорий используют гранитный щебень М1200, F300, с лещадностью до 15% и водопоглощением <1%. В нижних слоях допускают М800 и известняк с умеренными характеристиками.
Щебень фракций 5-20 мм идет на асфальтобетон, 20-40 мм – на фундаментные слои. Контроль характеристик гарантирует устойчивость к трафику и климату.
Дата публикации: 20.01.2026